交通部取消高速公路省界收费站工程进入收尾阶段

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人民网北京12月13日电(王连香)12月12日,中国交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题发布会,宣布取消高速公路省界收费站工程建设进入收尾阶段,截至12月10日,全国ETC(不停车电子收费系统)客户累计达18545.99万,完成发行总任务的97.17%。

交通运输部新闻发言人孙文剑表示,交通运输部下一步将加快推进联调联试、货车ETC发行、政策清理规范等各项工作,确保如期优质全面完成撤站任务。

截至目前,29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达100%;山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份已经全面实施入口称重检测。12月16日,全国将全面启动实施高速公路入口称重检测。

各方关注济南2020年交通建设规划情况。沙见龙 摄

山东铁投济青高铁公司工程管理部部长渠述锋告诉记者,该公司主要负责济南市黄台联络线和郑济铁路山东段的建设管理任务。疫情期间复工以来,黄台联络线项目复工进场200多人,郑济铁路复工进场1400多人。目前,在济南市交通局的积极组织下两个项目的征地拆迁工作已全面展开,预计3月底红线内用地逐步移交,4月份正式全面开工建设。

孙文剑介绍,12月20日前将全面完成联调联试各项工作,年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站,是一项重大的民生工程,也是深化交通运输供给侧结构性改革、推动交通运输高质量发展、加快建设交通强国的重要内容。

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当天的仪式在济南绕城高速大东环项目施工现场举行,项目部门严把疫情防控,个人在做好防护的同时依次进场。来自山东铁投集团、山东高速、齐鲁交通发展、中铁十四局、济南城市建设集团等单位的代表庄严宣誓“大干200天”。

据济南市城乡交通运输局局长贾玉良介绍,2019年,泉城交通跑出了“加速度”,济莱高铁、机场扩建、小清河复航等省市重点项目相继开工,3条97公里高速公路通车,2条48公里轨道线路开通,打通了37条城市瓶颈路,荣获公交都市、综合运输服务示范城市、绿色交通城市三个国家级荣誉。

交通部最新统计数据显示,撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,下降了大约86.7%,货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒,下降了89.7%。

“交通是经济社会发展的先行、支撑和保障。”在济南市委常委、政法委书记秦传滨看来,交通支撑提升行动项目体量大、领域广,对固定资产投资有着巨大拉动作用,将成为助推济南高质量发展的增长极。当前,济南正面临新旧动能转换、自贸试验区、黄河流域生态保护和高质量发展三大国家战略交汇这一机遇,应将全力打造立体化综合交通体系。(完)

贾玉良将此次誓师大会称作建设劳动“竞赛”启动。他透露,2020年,该市安排交通支撑提升行动重点项目36个,总投资达到460余亿元,涵盖高铁、机场、轨道、公路、城市道路等领域,项目规模、项目质量又创历史最好。面对当前疫情形势,济南市交通运输系统,将好到疫情防控和复工复产,打赢疫情防控“阻击战”,决胜交通支撑“攻坚战”。

作为济南市重点建设工程,绕城高速二环线东环段主线全长23.594公里,连接线长4.46公里,于2017年开工,将在2020年内建成通车。齐鲁交通发展集团大东环项目办主任刘强介绍说,紧抓疫情防控和复工是保障项目进度的重点工作之一。截至目前,该项目累计完成投资26.7亿元人民币,占总投资的60.7%。下一步,将继续抓防疫、保进度,加大资源投入,“按时完工”。

此外,人员安置有序开展。截至目前,已有25个省份开展了实际安置工作,累计安置9600余人,收费人员队伍总体平稳。