立陶宛留学生保柳斯在疫情中感受负责而温情的中国

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光明日报驻赫尔辛基记者 张智勇

近日,立陶宛主要媒体《立陶宛晨报》报道了立陶宛在华留学生保柳斯·伊万诺夫的近况。保柳斯在远程采访中介绍了亲历中国抗击疫情的见闻体会,赞扬中国政府和中国人民团结一心抗击疫情及对世界的担当贡献,在立国内引起强烈反响。

不断提升FSD的价格,对于特斯拉来说还有一个财务原因。在购车时,消费者需要额外支付7000美元才能获得FSD,此时特斯拉只将其中大约一半视为营收,而另一半则被他们视为“递延收入”,也就是在之后的资产负债表中才会体现出来的收入。

保柳斯所在的学校安排了专职人员给他送来一日三餐的免费饮食,每天两次检测体温。保柳斯说,他感到这次疫情让中华民族更加团结,他通过各种渠道了解到当地人们都在采取着非常负责任的卫生防护行为。中国为遏制疫情所做的努力给保柳斯留下了深刻印象,“这次疫情对中国和全球经济的打击都将是沉重的,但我毫不怀疑采取严格强硬的防护措施有助于控制该病毒的蔓延”。

但是,当这些功能正常工作的时候,你可能会有一种错觉,好像车辆真的是在进行自动驾驶,在这种情况下,你可能会理解马斯克为什么坚持认为这项功能的价格应该不断上涨。

在没有道路标线或是标线不清楚的情况下,Autopilot无法完成上述操控,而且它也无法实现车辆自动转弯。在使用Autopilot的过程中,驾驶员必须时刻将至少一只手放在方向盘上,否则Autopilot就会开始报警,如果驾驶员忽略系统警报,Autopilot会逐渐减速,直到最后将车辆停在路边。

我驻立陶宛使馆18日在《立陶宛晨报》发表了申知非大使的署名文章《向“保柳斯”们致敬》,文章表示,在全中国抗击新冠肺炎疫情的特殊时期,热爱东方文化的保柳斯主动选择留在哈尔滨体验疫情下的中国生活,这一特殊经历,帮助他从另一个角度更加深入地了解中国。通过他的介绍,也让更多立陶宛朋友看到了更加立体、真实的中国。正如保柳斯所描述的,“中国人民团结了起来,以最严格的措施联防联控”,战“疫”中我们没有忘记坚守在中国的外国友人。各地留在中国的“保柳斯”们都纳入了基层政府和街道社区工作机制,保障他们在生活、防疫、治疗等方面的需求,尤其像保柳斯本人在隔离期间同样与中国民众一样得到了关怀和保障。

本周一,马斯克在Twitter上表示:“随着软件不断接近实现完全自动驾驶,并且接近获得监管部门的批准,价格还会继续提升。到那时,FSD的价值可能会超过10万美元。”

马斯克总是强调特斯拉改变了人们购买汽车的方式,而他完全有理由这么说。特斯拉的消费者在购车的时候,是直接面对特斯拉,而不是经销商(在美国一些州内,这种销售方式依然不符合法律规定),而且消费者甚至可以足不出户,在家里打开电脑,只需要几秒钟的时间就能完成购车过程,这种体验如此轻松,以至于会让消费者觉得,前往经销商门店购车就像是史前的购车方式。

今日上午,新京报记者从多名知情人处核实到,泉州酒店坍塌事故中,遇难者包括两名医护人员。

马斯克去年曾表示:“消费者未来依然可以购买特斯拉汽车,但是车辆的价格将会大幅上涨,因为全自动驾驶汽车可以作为自动驾驶出租车使用,其价值要比非自动驾驶车辆高数倍。”

事发后,工作人员发出上述通知,并得知涉事男子在事发小区15号楼居住。随后,社区工作人员和民警一起赶到男子家中。男子以及同住人接受了体温检测,均正常。经询问,男子乘坐火车从黑龙江抵京,因为不想在社区门口登记,所以翻墙进入小区。

保柳斯还乐观地介绍了他的隔离生活,房间里虽然没有电视,但可以通过网络保持信息通畅,包括在社交网络上与朋友们保持联系和交流。他对中国政府公布的统计数据感到乐观,认为随着病例统计的增加,被治愈出院的人数也越来越多。保柳斯认为,“如果不是采取最严格的防控措施,疫情将迅速蔓延扩散”,反映了国际友人对中国有效阻遏疫情向世界其他国家蔓延的客观了解与公正认知。该文章还向立陶宛读者介绍了如何从个人做起防控此类病毒的卫生知识和措施。在中国全民一心抗击疫情以来,立陶宛媒体一直保持积极、负责任的态度进行着客观报道。

河南省21日起取消高速公路收费站交通管制 2月20日,河南省新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部发布《关于分区分级做好交通运输保障工作的命令》。其中指出,自2020年2月21日零时起,全部取消高速公路收费站交通管制。

在特斯拉推出新功能,例如Navigate on Autopilot或Traffic Light and Stop Sign Control之后,他们才会将递延收入算作当时的财季中的实际收入。现在还不清楚特斯拉究竟是如何计算每个新功能的价值的,但是在2020年第一季度中,录入了12亿美元的递延收入。对于一家长期游走在盈利边缘的企业来说,是否具有现金储备,可能会左右公司当季度是将盈利还是将亏损。

从当前来看,10万美元这个价格毫无疑问会让人觉得贵到难以置信,尤其是特斯拉当前并未真的实现“全自动驾驶”的情况下。Autopilot能够让特斯拉汽车实现车道保持,或是根据前车的速度来调整本车的速度。而“Navigate on Autopilot”功能可以提供路线建议,并且执行一些操作,例如变换车道,超越前方速度较慢的车辆,以及操控车辆驶入或驶出高速匝道。此外,当前特斯拉车辆还能实现另一个功能:识别信号灯和停车标识,然后自动停车。

运营自动驾驶出租车服务不仅能给特斯拉带来更多的营收,马斯克还曾称,这项服务每年最多可以给车主也带来3万美元的收入。而且马斯克认为,这个想法本身就有着很高的价值,他此前甚至还曾表达过要提升特斯拉车辆价格的想法,而不仅仅是提升FSD的价格。

另一名遇难的医护人员名叫唐凡,今年22岁。新京报记者从泉州万翔微创医院一名工作人员处证实,其系该院医护人员,“他刚工作不久。”

今日11时许,在泉州欣佳酒店楼体坍塌事故发生111个小时后,最后一名受困者被找到,已无生命体征,消防救援队员在现场为遗体默哀。此次事故致29人遇难。

其中一人,系泉州鲤城区常泰街道社区卫生服务中心工作人员王福鹏。据他的朋友介绍 王福鹏今年27岁,于2019年7月入职该单位,成为编外人员。事发当天 ,他被单位安排到欣佳酒店值班,为隔离人员监测体温,观察隔离者状况。

患难见真情。在这场抗击新冠肺炎的战役中,中国并不孤独。立陶宛总理斯克韦尔内利斯向中国国务院总理李克强发去慰问电,坚定支持中国人民、一线医务工作者抗击疫情,表示愿意提供必要的援助。立陶宛各界近期也纷纷向中国人民致以慰问和祝福。疫情是一时的,友谊和合作是长久的。在不确定性日益突出的今天,跨越国界的相互理解、相互信任和相互支持愈加重要。

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在下一次针对投资人举行的“电池日”上,马斯克还将推出一种造价更低、寿命更长的电池,这种电池是特斯拉公司自己所开发的。还有一些密切关注特斯拉的人预计,马斯克还可能会介绍利用这种新电池的额外容量,将电力回售给电网,从而创造一个新的为车主创造收入的来源。这一点,特斯拉在其家用电池储能产品中已经做到了。

这正是科技企业在过去数年中所做的事情:不仅仅像用户出售硬件,还出售服务,从而不断的获得收入。例如苹果公司,仅仅其iCloud和Apple Music服务,每年就能为他们带来数百亿美元的收入。而特斯拉的想法是要更进一步:让其消费者也能参与进来,获得收入。

据其朋友称,王福鹏性格好,待人友善,说话温柔,闷声做事,工作也完成得很好。“只要上级下达命令,他就会去完成”,该名朋友还表示,“我觉得他很稳重,说话做事都透着一股少年老成的气息。”

将特斯拉的产品变成“赚钱机器”,马斯克此前曾多次表达过这样的想法。例如,他曾将特斯拉的太阳能电池租赁方案比喻为“在你的屋顶上安装一台‘印钞机’”。

(光明日报赫尔辛基2月19日电)

还有另一个原因让马斯克觉得Autopilot的最终价值会如此之高。他此前曾经承诺,在车辆实现了自动驾驶之后,该公司会利用这些车辆组织一个“自动驾驶出租车”车队。特斯拉的想法是,在车主不用车的时候,车辆可以自己出去“拉活”,为其他人提供自动驾驶出租车服务。

今日下午,民警和社区人员登记了男子的信息,并对其进行了批评教育。

每一次当马斯克提升FSD等功能的价格,并且强调车辆未来能帮车主赚钱的时候,人们就会越来越清楚地意识到,马斯克正在以一种有趣的方式改变着汽车购买体验:他在将消费者也转变成投机者。如果特斯拉能够实现自己的诺言,他们有可能会赚更多的钱。而就算无法实现诺言,或是实现诺言所用的时间比预期更长,特斯拉至少也找到了一种填补资金的方法。

安乐林社区工作人员告诉新京报记者,景泰西里西区按照北京市政府有关疫情防控的规定,仅保留南北两个出入口并在出入口设立检查岗暨返京人员登记处,检查出入证、检测体温,为返京人员做现场登记。所有人员必须按照疫情防控规定配合检查出入证、测体温,返京人员还需填写返京登记表。该男子直接翻墙而入,违反了疫情期间的相关要求。

保柳斯是哈尔滨工业大学的学生,他在远程采访中描述,由于一周前从上海返哈,所以正处于严格的隔离状态。他很理解这种措施的必要性,认为“如果没有严格的限制,病毒肯定会进一步传播”。保柳斯在疫情开始后没有听取朋友的建议返回立陶宛,而是坚持留在了中国感受这一切。